Победа в Великой Отечественной войне ковалась не только на передовой. За каждым снарядом, танком и буханкой хлеба для солдат стоял колоссальный труд тех, кто остался в тылу.
Проект «Тыловики.рф» создан для того, чтобы увековечить этот подвиг. Наш принцип прост: мы рассказываем о тружениках тыла языком, который услышат и поймут современные дети.
«Тыловики.рф» — масштабный федеральный проект, в рамках которого мы создаём серии художественно-документальных фильмов продолжительностью 5−7 минут с участием звёзд российского кино. Мы соединяем исторические исследования, современную графику и игровую постановку в эмоциональное полотно, понятное каждому жителю нашей страны. В дополнение к фильмам мы разрабатываем готовые методические материалы, которые педагоги смогут интегрировать в «Разговоры о важном» и десятки других патриотических мероприятий.
Проект «Тыловики.рф» создан для того, чтобы увековечить этот подвиг. Наш принцип прост: мы рассказываем о тружениках тыла языком, который услышат и поймут современные дети.
«Тыловики.рф» — масштабный федеральный проект, в рамках которого мы создаём серии художественно-документальных фильмов продолжительностью 5−7 минут с участием звёзд российского кино. Мы соединяем исторические исследования, современную графику и игровую постановку в эмоциональное полотно, понятное каждому жителю нашей страны. В дополнение к фильмам мы разрабатываем готовые методические материалы, которые педагоги смогут интегрировать в «Разговоры о важном» и десятки других патриотических мероприятий.
Авторы проекта — видеопродакшн полного цикла «Burkalo company» из Иркутска. В 2024 году проект начал работу. За два года снято 28 фильмов, набрано более 975 тысяч просмотров. Проект запущен в трех регионах России, отмечен Российским военно-историческим обществом, Музеем Победы, национальной премией «Знание», удостоен звания «Лучший короткометражный фильм» в рамках национальной кинопремии «Герои большой страны», получил международную награду «СоцТех» в номинации «Патриотическое воспитание и сохранение исторической памяти».
Мы продолжаем создавать киноуроки о локальном героизме тыловиков в каждом из 73 городов трудовой доблести. Потому что настоящая Победа складывается из миллионов личных историй — историй тех, кто стоял у станков, растил хлеб и приближал 9 мая 1945-го. Без памяти о подвиге тыла нет полной правды о войне. И наша задача — донести эту правду до каждого школьника так, чтобы она отозвалась сердцем, а не осталась просто строчкой в учебнике.
Мы продолжаем создавать киноуроки о локальном героизме тыловиков в каждом из 73 городов трудовой доблести. Потому что настоящая Победа складывается из миллионов личных историй — историй тех, кто стоял у станков, растил хлеб и приближал 9 мая 1945-го. Без памяти о подвиге тыла нет полной правды о войне. И наша задача — донести эту правду до каждого школьника так, чтобы она отозвалась сердцем, а не осталась просто строчкой в учебнике.
ТЫЛовиkи.красноярск
__podvig-zheleznodorozhnikov-i-uchyonyh
__podvig-izyskatelej
__podvig-zavodchan
__podvig-stroitelej
__podvig-rechnikov
__podvig-letchikov
В тридцатые годы бурно развивается Кузбасс. Идея по созданию железной дороги под Красноярском получает второе дыхание, ведь нескончаемые грузовые потоки буквально требуют новой стальной артерии параллельно Транссибу. Основательное изучение будущей «Трассы мужества» началось в 1942 году. В разгаре битвы под Сталинградом и сражений на Курской дуге.
Маршрут планировали проложить через хребты Саян, тайгу и 5 бурных рек, включая ледяной Енисей.
Изыскатели сооружали плоты, на которых везли необходимые для работы и выживания припасы. Через саянские хребты и ледяные реки группе Кошурникова удалось пройти 180 километров. Железнодорожная линия Абакан- Тайшет стала всесоюзной стройкой, на которой 7 лет трудились свыше 35 тысяч юношей и девушек. Протяженность путей составила 647 километров. Сегодня по «Трассе мужества» каждые 10 минут идут поезда, соединяя Среднюю Азию, Казахстан и Кузбасс с востоком страны.
Маршрут планировали проложить через хребты Саян, тайгу и 5 бурных рек, включая ледяной Енисей.
Изыскатели сооружали плоты, на которых везли необходимые для работы и выживания припасы. Через саянские хребты и ледяные реки группе Кошурникова удалось пройти 180 километров. Железнодорожная линия Абакан- Тайшет стала всесоюзной стройкой, на которой 7 лет трудились свыше 35 тысяч юношей и девушек. Протяженность путей составила 647 километров. Сегодня по «Трассе мужества» каждые 10 минут идут поезда, соединяя Среднюю Азию, Казахстан и Кузбасс с востоком страны.
В тридцатые годы бурно развивается Кузбасс. Идея по созданию железной дороги под Красноярском получает второе дыхание, ведь нескончаемые грузовые потоки буквально требуют новой стальной артерии параллельно Транссибу. Основательное изучение будущей «Трассы мужества» началось в 1942 году. В разгаре битвы под Сталинградом и сражений на Курской дуге. Маршрут планировали проложить через хребты Саян, тайгу и 5 бурных рек, включая ледяной Енисей.
Изыскатели сооружали плоты, на которых везли необходимые для работы и выживания припасы. Через саянские хребты и ледяные реки группе Кошурникова удалось пройти 180 километров. Железнодорожная линия Абакан- Тайшет стала всесоюзной стройкой, на которой 7 лет трудились свыше 35 тысяч юношей и девушек. Протяженность путей составила 647 километров. Сегодня по «Трассе мужества» каждые 10 минут идут поезда, соединяя Среднюю Азию, Казахстан и Кузбасс с востоком страны.
Изыскатели сооружали плоты, на которых везли необходимые для работы и выживания припасы. Через саянские хребты и ледяные реки группе Кошурникова удалось пройти 180 километров. Железнодорожная линия Абакан- Тайшет стала всесоюзной стройкой, на которой 7 лет трудились свыше 35 тысяч юношей и девушек. Протяженность путей составила 647 километров. Сегодня по «Трассе мужества» каждые 10 минут идут поезда, соединяя Среднюю Азию, Казахстан и Кузбасс с востоком страны.
Подвиг изыскателей